A.離合器電磁閥
B.換擋電磁閥
C.多路電磁閥
D.潤滑油路電磁閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.齒輪傳動組
B.變矩器
C.液壓閥體
D.傳感器
A.駐車制動器拉索被卡住
B.液壓口、制動管路、軟管等堵塞
C.制動鉗卡住
D.制動總泵的主缸筒磨損
A.節(jié)氣門位置傳感器1電壓和節(jié)氣門位置傳感器電壓相加約等于5V
B.不等關(guān)系
C.兩倍關(guān)系
D.節(jié)氣門位置傳感器1電壓和節(jié)氣門位置傳感器電壓相加約等于12V
A.爆震傳感器安裝在氣缸蓋上
B.發(fā)動機(jī)控制單元利用爆震傳感器的信號修正點(diǎn)火提前角
C.爆震傳感器產(chǎn)生的信號電壓為直流電壓
D.當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震現(xiàn)象時(shí),爆震傳感器產(chǎn)生5V以上的信號電壓
A.電磁閥
B.滑閥、滑閥外套
C.密封圈、回位彈簧
D.過濾網(wǎng)
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。