A.延長合作
B.增加合作份額
C.降低供應(yīng)商級別
D.現(xiàn)金和實(shí)物獎勵
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A.顧問型物流組織結(jié)構(gòu)
B.直線型物流組織結(jié)構(gòu)
C.直線顧問型組織結(jié)構(gòu)
D.矩陣型物流組織結(jié)構(gòu)
A.近距離原則
B.利用重力原則
C.人機(jī)工程原則
D.柔性化原則
A.招標(biāo)采購
B.議價采購
C.詢價采購
D.比價采購
A.供應(yīng)商管理
B.制定采購計劃于采購預(yù)算
C.采購活動管理
D.企業(yè)生產(chǎn)流程優(yōu)化
A.招標(biāo)
B.投標(biāo)
C.開標(biāo)
D.評標(biāo)與定標(biāo)
最新試題
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是()
()屬于零售企業(yè)物流。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲存,這種屬于()