A.抽空
B.汽化
C.停運(yùn)
D.反轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油品黏度小
B.油品溫度較高
C.吸入高度不夠
D.密封泄漏
A.強(qiáng)度
B.介質(zhì)流速
C.管道壓力
D.溫度
A.部分
B.一半
C.一半以上
D.全部
A.泵長(zhǎng)時(shí)間干運(yùn)轉(zhuǎn)
B.泵軸與電機(jī)軸不同心
C.轉(zhuǎn)速過(guò)低
D.機(jī)械密封滲漏
A.泵的排量低于或等于零
B.葉輪卡死
C.壓力表?yè)p壞
D.運(yùn)行電流偏高
最新試題
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。