A.EGR排氣再循環(huán)
B.氧傳感器及三元催化
C.二次空氣噴射
D.活性炭罐電磁閥控制
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A.安全指示警報裝置
B.主動安全系統(tǒng)
C.被動安全系統(tǒng)
D.車輛防盜系統(tǒng)
A.制冷系統(tǒng)
B.加熱系統(tǒng)
C.烘干系統(tǒng)
D.空氣凈化系統(tǒng)
E.控制系統(tǒng)
A.彈性元件
B.導(dǎo)向裝置
C.減振器
D.鋼板彈簧
A.代位追償案件
B.我*司需應(yīng)訴的案件
C.我*司起訴違約方的案件
D.強(qiáng)制保險案件
A.利用ABS裝置:自動控制驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)
B.減小發(fā)動機(jī)的動力輸出
C.差速器的鎖止方式
D.提高驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速
最新試題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
如圖,A車事故責(zé)任是()