A.泵出口管線加設(shè)旁路管線
B.泵入口管線加設(shè)旁路管線
C.泵葉輪處加設(shè)旁路管線
D.以上都不對
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A.離心泵的允許吸入真空與泵的流量無關(guān)
B.離心泵的允許吸入真空高度隨流量的增加而下降
C.離心泵的允許吸入真空高度隨流量的增加而上升
D.離心泵的允許吸人真空高度變化與流量的變化相反
A.泵的安裝位置距吸入液面高差過大
B.泵安裝所在地區(qū)的大氣壓較低
C.泵所輸進(jìn)液體的溫度較高
D.氣溫過低
A.發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)及冷卻器外觀清潔
B.滑環(huán)、整流子無火花運(yùn)行
C.漆層完好,銘牌清晰
D.零、附件齊全、好用
A.MISG
B.MESG
C.MECR
D.MICR
A.輸油管道不暢
B.輸油泵停止
C.流量信號輸出問題
D.批量控制器電源損壞
最新試題
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。