A.氣制動(dòng)閥踏板限位螺釘調(diào)整不當(dāng)
B.氣制動(dòng)閥不能徹底回位，變速壓力表不指示
C.氣制動(dòng)閥活塞卡住，解除制動(dòng)后不能回氣制動(dòng)閥桿卡住
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A.更換制動(dòng)總泵或分泵皮碗或矩形密封
B.進(jìn)行制動(dòng)液壓管路放氣
C.檢查空壓機(jī)、控制閥及管路密封性
D.更換加力器皮碗
A.制動(dòng)總泵或分泵漏油
B.制動(dòng)液壓管路中有氣
C.壓縮空氣壓力低
D.加力器皮碗磨損
A.檢查或更換轉(zhuǎn)向泵
B.應(yīng)調(diào)節(jié)安全閥壓力
C.檢修或更換轉(zhuǎn)向閥
A.轉(zhuǎn)向泵磨損流量不足
B.安全閥壓力過(guò)低
C.轉(zhuǎn)向閥嚴(yán)重內(nèi)漏
A.按要求調(diào)整齒條螺母與扇輪間隙
B.按要求調(diào)整隨動(dòng)桿、萬(wàn)向節(jié)間隙
C.轉(zhuǎn)向閥嚴(yán)重內(nèi)漏
最新試題
裝載機(jī)變速箱控制主要有（）和（）兩種
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。
裝載機(jī)車身系統(tǒng)主要是指（）、機(jī)罩、配重、走臺(tái)、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用（）技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和（）兩種懸浮形式。
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器是由（）驅(qū)動(dòng)的。
FL956H標(biāo)準(zhǔn)斗容量是（）m3。
雷沃3噸國(guó)三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù)，布置方式不對(duì)的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)車架可分為（）和鉸接式兩類。