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A.建設(shè)單位承擔(dān)
B.建設(shè)單位和承包商各承擔(dān)一部分
C.承包商自己承擔(dān)
D.建設(shè)單位和承包商均不承擔(dān)
A.分包單位
B.業(yè)主
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計單位
A.虛工作2-3是多余的
B.虛工程4-5是多余的
C.虛工程5-6是多余的
D.所有的虛工作均為必要的
A.監(jiān)理大綱
B.監(jiān)理規(guī)劃
C.監(jiān)理方案
D.監(jiān)理報告
A.工程進度按計劃完成
B.工程質(zhì)量達到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)
C.按合同要求支付
最新試題
單位工程施工組織設(shè)計由建設(shè)單位組織編制。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
熱力管道壓力實驗標(biāo)準(zhǔn),分段試壓時,30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。
臺座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。