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最新試題
燃機(jī)油霧風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)電流太大,可能因?yàn)轱L(fēng)機(jī)入口門開(kāi)度太小導(dǎo)致。
燃機(jī)潤(rùn)滑油供油壓力低于()跳機(jī)。
燃機(jī)運(yùn)行中透平#2輪盤腔室溫度高報(bào)警值是()
燃機(jī)在點(diǎn)火前必須要確認(rèn),燃機(jī)回流管疏水閥、煤氣壓縮機(jī)抽氣閥疏水閥、煤氣壓縮機(jī)IGV排放管疏水閥及GC疏水閥系統(tǒng)的疏水閥全部關(guān)閉。
燃機(jī)在冬季停機(jī)后為了防止煤冷水系統(tǒng)凍結(jié),還要連續(xù)運(yùn)行煤冷水泵,此時(shí)需要切換至煤冷水旁路運(yùn)行。
燃機(jī)在3-600轉(zhuǎn)升速過(guò)程中完全由SFC帶動(dòng)升速。
燃機(jī)選擇“高盤方式”啟動(dòng)時(shí),當(dāng)燃機(jī)達(dá)到600轉(zhuǎn)時(shí),燃機(jī)可以自動(dòng)增加熱值。
燃機(jī)增熱完成,并且1級(jí)吹掃結(jié)束后,TCA冷卻器疏水閥(A)自動(dòng)關(guān)閉。
燃機(jī)運(yùn)行中,透平轉(zhuǎn)子冷卻空氣平均溫度報(bào)警值是()
密封空氣過(guò)濾器安裝于空壓機(jī)第()級(jí)抽氣管道的分支上。