A.泵體
B.低壓循環(huán)貯液器
C.回氣管
D.加壓管
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A.50
B.60
C.70
D.80
A.油分離器
B.氣體分配器
C.回油彎
D.氣液分離器
A.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中放出熱量,水溫下降,在冷卻水泵提供的動力下進入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被升高,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)放出熱量,如此不斷循環(huán)。
B.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中蒸發(fā)吸收制冷劑放出的熱量,溫度升高,通過水泵和管道進入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被降低,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)蒸發(fā)吸收熱量,如此不斷循環(huán)。
C.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中吸收制冷劑放出的熱量,溫度升高,在冷卻水泵提供的動力下進入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被降低,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)吸收熱量,如此不斷循環(huán)。
D.通過水泵和管道將制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的冷量輸送給用戶,使用后的回水又經(jīng)過管道返回到蒸發(fā)器中,如此循環(huán),構(gòu)成一個冷卻水系統(tǒng)。
A.將進入冷卻塔的熱水分離成細小的水滴或很薄的水膜,以增加水和空氣的接觸時間,進而增加水的散熱效果。
B.將空氣均勻地分配到塔內(nèi)各部分,使淋水裝置中均勻分布的水得到最有效的冷卻。
C.保證在一定的水量變化范圍內(nèi),將水均勻地分布到整個淋水裝置面上,以充分利用淋水裝置使水降溫。
D.保證冷卻塔內(nèi)空氣的快速流動,使水與空氣迅速進行熱交換,實現(xiàn)給熱水散熱的目的。
A.冷卻水分兩路進入蒸發(fā)式冷卻塔,一路進入冷卻塔中盤管,一路進入冷卻塔水槽。
B.蒸發(fā)式冷卻塔是通過引射一定量的空氣進入塔內(nèi)進行熱交換,沒有風機等運轉(zhuǎn)設(shè)備的冷卻塔。
C.蒸發(fā)式冷卻塔通過配水器及淋水裝置將來自冷凝器進入冷卻塔的熱水分離成細小的水滴或很薄的水膜,以增加水和空氣的接觸時間,進而增加水的散熱效果。
D.蒸發(fā)式冷卻塔也稱閉式冷卻塔,冷卻水系統(tǒng)是全封閉系統(tǒng),不與大氣相接觸。
最新試題
壓縮機吸氣溫度的測點設(shè)置在()。
有能量調(diào)節(jié)閥的單級氨制冷機啟動運轉(zhuǎn)前,錯誤的操作是()。
性能工況中的一種工況,在此工況下,壓縮機按規(guī)定條件試驗,并作為性能比較的基準性能工況,這個工況稱()。
氨干式油分離器排油操作,排油前要停止油分離器工作,并對集油器進行()。
低壓循環(huán)貯液器液位()時,也要引起氨泵氣蝕現(xiàn)象。
液壓水位控制閥安裝時將閥垂直固定在進水管上,然后將控制管、截止閥和()連接旋緊在該閥上即可。
對于開啟式壓縮機單位電功率的制冷量是()。
以下有關(guān)采用雙級壓縮機的原因,不正確的是()。
無卸載能量調(diào)節(jié)機構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機,開機時下列做法正確的是()。
螺桿式制冷壓縮機停機時,吸氣閥應()。