A.接觸網電分段示意圖
B.接觸網隔離開關分布示意圖
C.接觸網電分項分布示意圖
D.隔離開關操作程序示意圖
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A.斷開
B.閉合
C.斷開、閉合
D.勿碰
A.2
B.3
C.4
D.5
A.監(jiān)護人
B.操作人
C.車站操作人員
A.30
B.40
C.20
A.2m
B.4m
C.5m
D.10m
最新試題
隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由（）共同組織的培訓，并經考試合格，由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。
電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。
發(fā)現接觸網斷線或其它部件損壞時，應立即通知（），并且在接觸網檢修組到達以前，將該處加以防護，使人員距已斷導線不少于10m。接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時，須根據《技規(guī)》的規(guī)定，設置停車防護信號加以防護。
電氣化鐵路各單位要根據《技規(guī)》、（）等安全規(guī)章的要求，結合單位的具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施，以及事故應急處理預案等。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網停電時，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組，同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌，計算機聯鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。
應急預案遵循“誰啟動，誰結束”的原則。當現場檢查人員確認接觸網舞動現象消除，設備檢查正常后，及時通過駐站（所）聯絡員進行銷記。
隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。
電氣化鐵路調車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網）向無電（無網）區(qū)作業(yè)，調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網各（）、（）及電力機車的（）接觸。
供電除冰在車站登記的內容包括（），作業(yè)結束確認作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進行銷記。