A.項目形成過程中所有信息
B.項目施工過程中所有信息
C.項目設(shè)計過程中所有信息
D.項目交付生產(chǎn)過程中所有信息
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A.BIM模型配合CFD計算熱島強度。
B.BIM模型配合CFD計算室內(nèi)外溫度。
C.BIM模型配合CFD計算室內(nèi)風(fēng)速。
D.BIM模型配合CFD計算室外風(fēng)速。
A.導(dǎo)入模型
B.房間功能及圍護結(jié)構(gòu)設(shè)置
C.模擬基本參數(shù)設(shè)置
D.給排水系統(tǒng)設(shè)置
A.實時質(zhì)量信息的溝通效率
B.進度控制的效率
C.成本控制的效率
D.安全控制的效率
A.運維階段
B.施工圖設(shè)計階段
C.規(guī)劃階段
D.施工階段
A.能耗分析
B.結(jié)構(gòu)分析
C.綠色評估
D.設(shè)備分析
最新試題
業(yè)主方在建設(shè)工程不同的階段可自行或委托進行項目前期的（）
以下關(guān)于碰撞檢查說法正確的是（）
（）階段是整個設(shè)計階段的開始，設(shè)計成果是否合理、是否滿足要求對整個項目的以下階段實施具有關(guān)鍵性的作用。
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險包含（）和竣工交付后運營階段的安全風(fēng)險。
下列選項屬于碰撞檢測軟件的是（）
現(xiàn)階段施工質(zhì)量控制的效率和效果均不明顯，主要是由施工質(zhì)量控制的弊端引起的，并主要體現(xiàn)在（）。
到（）末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。
工程建設(shè)各方面形成的信息沒有（）的接口，不能形成一個整體。
下列不屬于一體化管理特點的有（）
（）是規(guī)劃設(shè)計方案分析與優(yōu)化，節(jié)能設(shè)計與數(shù)據(jù)分析，建筑遮陽與太陽能利用，建筑采光與照明分析，建筑室內(nèi)自然通風(fēng)分析，建筑室外綠化環(huán)境分析，建筑聲環(huán)境分析，建筑小區(qū)雨水采集和利用。