A.可反映使用階段的可靠性水平
B.可掌握可靠性增長(zhǎng)情況
C.可找出薄弱環(huán)節(jié)
D.可為提出故障糾正措施和改進(jìn)提供依據(jù)
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你可能感興趣的試題
A.電纜磨損
B.密封失效
C.粒子污染
D.微觀裂紋擴(kuò)大
A.提高基本可靠性
B.故障診斷
C.故障隔離
D.性能監(jiān)測(cè)
A.可靠性管理是整個(gè)組織管理的一部分
B.可靠性管理重點(diǎn)是生產(chǎn)階段、控制產(chǎn)品的不合格品率
C.可靠性管理包括企業(yè)整體的可靠性管理和具體產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的可靠性管理
D.可靠性管理就是質(zhì)量管理
A.利用已選擇的基準(zhǔn)比較系統(tǒng)的保障性數(shù)據(jù)
B.利用現(xiàn)有相似裝備的保障性數(shù)據(jù)
C.根據(jù)裝備設(shè)計(jì)人員的工程經(jīng)驗(yàn)
D.根據(jù)新研裝備技術(shù)特點(diǎn)初步設(shè)定的可靠性、維修性等設(shè)計(jì)要求和保障系統(tǒng)及其資源要求
A.產(chǎn)品復(fù)雜性
B.環(huán)境影響惡劣程度
C.技術(shù)成熟度
D.顧客滿意度
最新試題
在系統(tǒng)研制中,F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱(chēng)為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
汽車(chē)預(yù)防維修包括()。
可靠度分配方法包括()。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見(jiàn)氣候條件下試驗(yàn)即可。
汽車(chē)零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱(chēng)型分布。
統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為()級(jí)以上。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類(lèi)包括本質(zhì)故障和誤用故障。
故障樹(shù)分析一般用于定性分析。