A.制動(dòng)性能
B.有無(wú)裂紋
C.有否永久變形
D.連接處是否松動(dòng)或損壞
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A.觸電
B.電火花灼傷
C.撞傷
D.砸傷
A.刀開(kāi)關(guān)
B.過(guò)電流繼電器
C.接觸器
D.變壓器
A.法制化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.可操作性
D.科學(xué)化
A.1.5m
B.2m
C.3m
A.空鉤
B.吊載
最新試題
司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
如圖BZ41所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)．對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
在某制鋼有限公司的煉鋼車(chē)間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開(kāi)時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。
輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。
減速器檢查中規(guī)定．要求不得有漏油現(xiàn)象。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)．起重量應(yīng)（）。