A.傾斜
B.成一角度
C.平行
D.垂直
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A.比螺紋大徑的基本尺寸小0.2~0.4nmm
B.比螺紋大徑的基本尺寸大0.2~0.4nmm
C.等于螺紋大徑的基本尺寸
D.等于螺紋中徑的基本尺寸
A.大滑板
B.中滑板
C.小滑板
D.床鞍
A.加工塑性金屬時,切削用量應(yīng)相應(yīng)增大;加工脆性金屬時,切削用量應(yīng)相應(yīng)減小
B.車外螺紋時,切削用量可選得大一些;車內(nèi)螺紋時,因為刀柄剛度較差,切削用量宜選得小些
C.粗車螺紋時,切削用量可選得小一些;精車時,切削用量宜選得大些
D.直進法車削時,切削力較大,易產(chǎn)生振動。此時,切削用量可取得小些
A.刀柄剛度
B.刀頭剛度
C.刀柄硬度
D.刀頭硬度
A.對于精度要求不高、直徑和螺距較小的螺紋,還可以用板牙進行切削加工
B.螺紋板牙兩端孔口是切削部分
C.板牙兩面都有切削刃,因此正反面都可以使用
D.螺紋板牙沒有容納和排出切屑的結(jié)構(gòu)
最新試題
車削普通螺紋時,為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,應(yīng)合理選擇()和及時修磨車刀。
刃磨普通螺紋車刀時,刀尖角用螺紋()檢査修正,得到正確的刀尖角,并使刀尖半角對稱,不歪斜。
直進法車螺紋時,在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進給。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯誤的是()。
針對用成形法車削成形面時,工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
為預(yù)防車削普通螺紋時螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動量和調(diào)整開合螺母間隙。
為預(yù)防成形法車削特形面時引起輪廓度誤差,成形車刀安裝時應(yīng)該()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
為預(yù)防車削螺紋時螺距的誤差,無效的做法是()。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達到要求會導(dǎo)致()達不到要求。