A.信用證未明確禁止轉(zhuǎn)運,即為允許轉(zhuǎn)運
B.即使信用證禁止轉(zhuǎn)運,只要運輸單據(jù)包括全程運輸,該禁止只對港到港方式中非集裝箱化的件雜貨、散裝貨有效
C.如來證規(guī)定不允許轉(zhuǎn)船,但如果啟運港或目的港泊位較少,條件較差,無直達船或固定船期等,在這種情況下通常應(yīng)將信用證改成允許轉(zhuǎn)船
D.凡信用證未明確可否轉(zhuǎn)船者,如貨物需中途轉(zhuǎn)船,必須要求開證人修改信用證
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A.不可以轉(zhuǎn)船
B.由賣方?jīng)Q定
C.由船公司決定
D.可以轉(zhuǎn)船
A.表明經(jīng)由同一運輸工具并經(jīng)由同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時,目的地相同
B.單據(jù)看似由同一塊地區(qū)郵政機構(gòu)在同一地點和日期加戳或簽字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次裝運同一發(fā)貨人的貨物
D.一筆交易的貨物分若干批裝運
A.買賣合同中對是否允許分批裝運做出明確規(guī)定
B.信用證規(guī)定不準分批裝運
C.進口合同中規(guī)定不準分批裝運
D.合同中未對裝運方式做出明確規(guī)定
A.延長停泊時間而增加的燃料費,港口費
B.船舶的維修費用
C.如果不發(fā)生這種延誤,船舶所有人可能獲得的利潤
D.可能影響到的不能履行的合同的損失費
A.滯期費
B.裝運費
C.運費
D.附加費
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承運雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù),受承運方法律的制約。
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