A.各設(shè)1臺(tái)
B.設(shè)2臺(tái)
C.設(shè)1臺(tái)
D.各設(shè)2臺(tái)
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A.正線上
B.到發(fā)線上
C.調(diào)車(chē)線上
D.梯線上
A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車(chē)線上
D.渡線上
最新試題
正確的上車(chē)方法是,先跨腳后抓車(chē)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在列車(chē)中摘掛車(chē)輛后,發(fā)車(chē)前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車(chē)輛,不必采用防溜措施。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車(chē)。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車(chē)輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。
列車(chē)進(jìn)行掛車(chē)作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車(chē)輛連掛狀態(tài)。