A.總強度和局部強度
B.縱強度、橫強度和扭轉強度
C.縱強度和局部強度
D.縱強度、扭轉強度和局部強度
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A.8.58
B.7.76
C.8.54
D.7.72
A.-0.58
B.-0.17
C.-0.02
D.以上均錯
A.通過船舶浮心的垂線上
B.船用垂向坐標軸上
C.通過船舶重心的垂線上
D.通過船舶漂心的垂線上
A.船舶平均吃水
B.載荷重量（除空船外）對舯力矩之和
C.載荷重心距舯距離
D.A 和C
A.操縱性
B.快速性
C.耐波性
D.A、B 和C
最新試題
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風壓傾側力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準數(shù)為（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
當船舶經修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復原力矩為（）。
當船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。