A.采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)
B.采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售
C.生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)
D.生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售
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A.管理人員
B.領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)
C.生產(chǎn)工人
D.全體職工及有關(guān)部門(mén)
A.提高
B.增加
C.減輕
D.改變
A.走合期與極限磨損期
B.走合期與正常工作期
C.正常工作期與極限磨損期
D.極限磨損期
A.負(fù)荷降低,節(jié)省燃料
B.負(fù)荷不變,燃料增加
C.負(fù)荷增加,多耗燃料
D.負(fù)荷增加,燃料不變
A.增加行駛阻力
B.減小行駛阻力
C.增加道路阻力
D.減小道路阻力
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的()。