單項(xiàng)選擇題在國(guó)際貿(mào)易中正本提單作為錢與貨的銜接點(diǎn),是賣方憑以議付、買方憑以提貨、承運(yùn)人憑以交貨的依據(jù),這是體現(xiàn)了海運(yùn)提單是()。

A.貨物收據(jù)
B.運(yùn)輸契約的證明
C.物權(quán)憑證
D.報(bào)關(guān)依據(jù)


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1.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不屬于是運(yùn)輸單據(jù)的種類()。

A.海運(yùn)提單
B.發(fā)票
C.路運(yùn)承運(yùn)收據(jù)
D.航空運(yùn)單

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于航空運(yùn)單填寫錯(cuò)誤的是()。

A.航空運(yùn)單號(hào),在運(yùn)單的右上角印有航空運(yùn)單號(hào)碼,其中前三位是航空公司的代號(hào)
B.路線,該欄填寫預(yù)定的航空路線,實(shí)際運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人可改變航行路線,運(yùn)費(fèi)按實(shí)際情況的路線收取
C.會(huì)計(jì)事項(xiàng),填托運(yùn)人賬號(hào)、信用卡號(hào)、費(fèi)用結(jié)算等有關(guān)會(huì)計(jì)事物方面的內(nèi)容
D.商品編號(hào),填寫國(guó)際航空公司運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的特種商品運(yùn)價(jià)編號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于航空運(yùn)單說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.航空運(yùn)單不是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同
B.航空運(yùn)單是貨物收據(jù)
C.航空運(yùn)單是運(yùn)費(fèi)賬單
D.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單據(jù)

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出口企業(yè)申領(lǐng)的核銷單,可以相互借用也可以轉(zhuǎn)讓,但不得倒賣。

題型:判斷題

如果索賠時(shí)證據(jù)不全、證據(jù)不足或出證機(jī)構(gòu)不符合要求等,都可能遭到對(duì)方拒賠。

題型:判斷題

索賠和理賠是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。

題型:判斷題

按預(yù)約保險(xiǎn)合同規(guī)定,凡是按FOB和CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)都由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。各進(jìn)口公司對(duì)每批進(jìn)口貨物無(wú)須填制投保單,只需在收到國(guó)外裝船通知后,將船名、提單號(hào)、開航日期、商品名稱、數(shù)量、裝運(yùn)港、目的港等內(nèi)容通知保險(xiǎn)公司,即為投保。

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進(jìn)口許可證申請(qǐng)表中的原產(chǎn)地國(guó)[地區(qū)]是指商品進(jìn)行出口商的國(guó)別(地區(qū))。

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進(jìn)口企業(yè)更改進(jìn)口許可證的進(jìn)口商、收貨單位、商品名稱、規(guī)格和數(shù)量等內(nèi)容,須填寫進(jìn)口許可證更改申請(qǐng)表。

題型:判斷題

預(yù)計(jì)收款日期應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的付款日期或根據(jù)不同的收匯方式推算的付款日期填寫即期L/C[或托收]項(xiàng)下的貨物,屬近洋的,從寄單日起按25天算;屬遠(yuǎn)洋的,從寄單日起按35天結(jié)算。

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貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量,索賠對(duì)象往往是運(yùn)輸承運(yùn)人。

題型:判斷題

援外出口物資屬于出口給予免稅并退稅的貨品。

題型:判斷題

按空、郵運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定,凡在此范圍內(nèi)承保的貨物,投保人必須逐筆向保險(xiǎn)公司填送起運(yùn)通知書,作為向保險(xiǎn)公司投保的手續(xù)和憑證。保險(xiǎn)公司獲得起運(yùn)通知書后,自動(dòng)承擔(dān)承保范圍內(nèi)貨物損失的保險(xiǎn)。

題型:判斷題