A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動(dòng)機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時(shí)先斷開接觸器KM后斷開繼電器KA
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A.啟動(dòng)
B.停止
C.點(diǎn)動(dòng)
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
A.功能碼
B.頻率和轉(zhuǎn)速
C.電壓和電流
D.數(shù)據(jù)碼
A.交流接觸器的常開輔助觸點(diǎn)
B.中間繼電器的常開觸點(diǎn)
C.短路連接片
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.液阻啟動(dòng)
B.磁控啟動(dòng)
C.晶閘管啟動(dòng)
D.全壓啟動(dòng)
最新試題
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）