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最新試題
通過結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。
鋼筋混凝土()的靜載試驗(yàn)一般觀測其破壞荷載、各級荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開展情況。
對于鋼材和焊縫的缺陷檢測,超聲法比磁粉探傷和射線探傷更有利于現(xiàn)場檢測。
通過結(jié)構(gòu)低周往復(fù)加載試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。
對現(xiàn)場結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn),當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后,一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。
靜載試驗(yàn)采用分級加(卸)載的目的,一是便于控制加(卸)載速度,二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況,三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。
電阻應(yīng)變片可以把試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成電阻變化,但一般情況下試件的應(yīng)變較小,但是由此引起的電阻變化卻非常大。
對高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí),安裝和觀測均較費(fèi)力,這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全,但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。
由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響,在沒有地震條件下,仍然存在著大地的微振動(dòng)。
回彈法對齡期久的老混凝土和高標(biāo)號(hào)混凝土同樣適用。