A.可達(dá)性
B.可靠性
C.維修人員的安全
D.維修人員的操作技能
E.零、組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性
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A.綠色表示安全的提示性信息
B.藍(lán)色用于道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中警告標(biāo)志
C.橙色表示禁止、停止、危險(xiǎn)或提示消防設(shè)備、設(shè)施的信息
D.綠色用于如機(jī)器的啟動(dòng)按鈕、安全信號(hào)旗以及指示方向的提示標(biāo)志
E.紅色用于如警告標(biāo)志、皮帶輪及其防護(hù)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩的內(nèi)壁、防護(hù)欄桿、警告信號(hào)旗
本質(zhì)安全技術(shù)是指通過(guò)改變機(jī)器設(shè)計(jì)或工作特性，來(lái)消除危險(xiǎn)或減小與危險(xiǎn)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)措施，包括（）。
（1）使用本質(zhì)安全的工藝過(guò)程和動(dòng)力源；
（2）控制系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)；
（3）提供自動(dòng)反饋設(shè)備；
（4）遵循安全人機(jī)工程學(xué)的原則。
A.（1）（2）
B.（2）（3）（4）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（4）
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
A.通過(guò)加大運(yùn)動(dòng)部件的最小間距，使人體相應(yīng)部位可以安全進(jìn)入，或通過(guò)減少安全間距，使人體任何部位不能進(jìn)入
B.系統(tǒng)的安全裝置布置高度符合安全人機(jī)工程學(xué)原則
C.改革工藝，減少噪聲、振動(dòng)，控制有害物質(zhì)的排放
D.沖壓設(shè)備的施壓部件安設(shè)擋手板，保證人員不受傷害
A.雙手控制裝置
B.光電感應(yīng)保護(hù)裝置
C.極限位置限制裝置
D.止逆裝置
最新試題
體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)分為（）。
視覺(jué)疲勞可通過(guò)反應(yīng)時(shí)間和（）等方法進(jìn)行測(cè)定。
鑄造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素不包括（）。
某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時(shí)間從8：00到16：00，工作一段時(shí)間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒(méi)有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)，根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是（）。
勞動(dòng)過(guò)程中，工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中，屬于工作條件因素的有（）。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素。可能導(dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動(dòng)化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)中，控制器主要由人來(lái)進(jìn)行操作，如果人操作失誤，機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告，下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高溫和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。因此，鑄造作業(yè)應(yīng)有完善的安全技術(shù)措施。下列關(guān)于澆注作業(yè)的安全措施中，正確的有（）。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中，有爆炸危險(xiǎn)的是（）。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。