A.實(shí)時(shí)
B.預(yù)估
C.優(yōu)化
D.篩選
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1:100000
B.1:1000000
C.1:500000
D.1:200000
A.不同的海底底質(zhì)對(duì)聲波的反射能力差異較大,巖石最強(qiáng),砂底次之,淤泥最差
B.為了達(dá)到顯示器的最佳顯示效果,應(yīng)根據(jù)不同的海底底質(zhì)調(diào)整測(cè)深儀的靈敏度大小
C.不平坦的海底底質(zhì)和海底坡度將使反射回波先后抵達(dá)接收換能器,從而在顯示器上出現(xiàn)較彎曲和窄的信號(hào)帶
D.為了保證船舶航行安全,應(yīng)以回聲測(cè)聲儀信號(hào)帶前沿讀取水深為宜
A.時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差
B.聲速誤差
C.零點(diǎn)誤差
D.基線誤差
A.小于
B.大于
C.等于
D.無法比較
A.IMO編號(hào)
B.MMSI
C.船位
D.航向.航速
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
PPI雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最小?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是:()