A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.作用管
D.過充管
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A.一級壓縮
B.二級壓縮
C.三級壓縮
D.四級壓縮
A.二壓力機(jī)構(gòu)
B.三壓力機(jī)構(gòu)
C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)
D.四壓力機(jī)構(gòu)
A.255MPA
B.25.5MPA
C.25.5kg
D.255kpa
A.1.6
B.2.4
C.3.5
D.4.2
A.充量調(diào)節(jié)閥
B.液力換向控制閥
C.換檔閥
D.主控閥
最新試題
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有哪些?
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些?
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?
當(dāng)JZ—7型空氣制動機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí),如何做好應(yīng)急處理?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
當(dāng)機(jī)車可以后退而不能向前開動時(shí),你如何檢查和判斷其原因?
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?
簡述GK1C機(jī)車動力制動工況時(shí)傳動箱油溫上升過快,制動力過大的原因。
簡述柴油機(jī)作功沖程工作過程。