A.電壓指令式
B.電流指令式
C.空氣指令式
D.電氣指令式
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A.1、2、4、8
B.1、4、5、8
C.1、4、5、7
D.2、4、6、8
A.4
B.8
C.16
D.32
A.復(fù)合制動(dòng)
B.電空制動(dòng)
C.空氣制動(dòng)
D.電制動(dòng)
A.500kPa，550kPa
B.600kPa，700kPa
C.300kPa，400kPa
D.780kPa，880kPa
A.500kPa--600kPa
B.600kPa--700kPa
C.300kPa--400kPa
D.780kPa--880kPa
最新試題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車(chē)受影響時(shí)，斷開(kāi)其配電盤(pán)中的（）斷路器。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車(chē)組07車(chē)關(guān)閉車(chē)端[總風(fēng)缸塞門(mén)]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門(mén)的車(chē)廂為（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序下車(chē)檢查（）的狀態(tài)。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車(chē)機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車(chē)組03車(chē)關(guān)閉車(chē)端[總風(fēng)缸塞門(mén)]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門(mén)的車(chē)廂為（）。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車(chē)機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開(kāi)（）斷路器15s 后閉合.
用水設(shè)備不出水故障原因有（）。
CRH380A型動(dòng)車(chē)組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師處理后故障未消除，斷開(kāi)05車(chē)如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。