您可能感興趣的試卷
最新試題
有一條380V的三相架空線路，配電給2臺40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動機。該線路長70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。
某10kV線路上裝設有LQJ-10型電流互感器（A相和C相各一個），其0.5級的二次繞組接測量儀表，其中電流表消耗功率3VA，有功電能表和無功電能表的每一電流線圈均內消耗功率0.7VA；其3級的二次繞組接電流繼電器，其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線，互感器至儀表、繼電器的接線單向長度為2m。試檢驗此電流互感器是否符合要求？
某大件裝配車間的面積為10×30m2，頂棚離地高度為5m，工作面離地0.75m，擬采用GC1-A-2G型工廠配照燈（裝220V\125W高壓汞燈）作為車間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車間反射比為。減光系數可取0.7。試用利用系數法確定燈數，并進行布置。
有一臺630kVA的配電變壓器低壓中性點需進行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達2.8kA，短路電流持續(xù)時間為0.7s。
試選擇一條供電給圖所示兩臺低損耗配電變壓器的10kV架空線路的LJ型鋁絞線截面。全線截面一致。線路允許電壓損耗為5%。兩臺變壓器的年最大負荷利用小時數均為4500h，cosφ=0.9。當地環(huán)境溫度為35℃。線路的三相導線作水平等距排列，線距1m。（注：變壓器的功率損耗可按近似公式計算。）
某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設由GL-15型電流繼電器組成的反時限過電流保護，兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進線上裝設的定時限過電流保護的動作時間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1（3）=2.86kA，車間變電所的380V母線的Ik-2（3）=22.3kA。車間變電所的一臺主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設的GL-15型電流繼電器的動作電流和動作時間及電流速斷保護的速斷電流倍數，并檢驗其靈敏度。（建議變壓器的IL.max=2I1N.T）
某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺交流電動機。試計算該線路的計算電流和尖峰電流。（提示：計算電流在此可近似地按下式計算：，式中KΣ建議取0.9。）
某廠有若干車間變電所，互有低壓聯絡線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭，現調在主接頭“0”的位置（即U1N）運行。但是白天生產時，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產時，低壓母線電壓又高達415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？
有一臺電動機，額定電壓為380V，額定電流為22A，啟動電流為140A，該電動機端子處的三相短路電流周期分量有效值為16kA。試選擇保護該電動機的RT0型熔斷器及其熔體額定電流，并選擇該電動機的配電線（采用BLV型導線穿硬塑料管）的導線截面及穿線管管徑。環(huán)境溫度按+30℃計。
試選擇下圖所示照明線路的導線截面。已知線路額定電壓為220V（單相），全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷，線路長度和負荷標注如圖。假設全線允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。