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A.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人
B.施工現(xiàn)場(chǎng)與安全有關(guān)工人
C.施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員
D.施工現(xiàn)場(chǎng)與安全有關(guān)施工員
E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的工作人員
A.110/220V
B.220/380V
C.38/110V
D.38/220V
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過(guò)程:
①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃;
②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估;
③檢查;
④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別;
⑤實(shí)施決策。
其正確的排序是()。
A.④②①⑤③
B.②④①⑤③
C.③④②①⑤
D.②③④①⑤
A.海因里希事故因果連鎖理論
B.破窗理論
C.亞當(dāng)斯事故因果連鎖理論
D.博德事故因果連鎖理論
A.定人
B.定修
C.定機(jī)
D.定位
E.定崗
最新試題
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過(guò)程:①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃;②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估;③檢查;④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別;⑤實(shí)施決策。其正確的排序是()。
()的“三定”制度,是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式。長(zhǎng)期以來(lái),被認(rèn)為是管好、用好機(jī)械的好辦法,并把它作為機(jī)械管理中應(yīng)該遵循的重要原則。
2010年上半年,該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為()。
2010年,我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬(wàn)噸()
根據(jù)事件二,確定事故等級(jí),對(duì)待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
2010年上半年,該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。()
《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,可以處三萬(wàn)元以下的罰款的行為包括哪些?
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為()。
根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過(guò)程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類,分別是()。
進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬(wàn)全之策,防止施工過(guò)程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()