A.在第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂邊稍下處缸壁磨損量最大
B.活塞環(huán)上止點(diǎn)以上的缸壁幾乎沒有磨損
C.氣缸軸線方向上呈上大下小的不規(guī)則錐形磨損
D.最大磨損發(fā)生在氣缸中部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.漏氣
B.漏油
C.漏水
D.沖壞氣缸墊
A.將活塞連桿組的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
B.通過連桿推動各缸進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮和排氣
C.驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)等裝置
D.直接承受凸輪軸工作時(shí)的各項(xiàng)作用力
A.集濾器
B.旁通閥
C.粗濾器
D.細(xì)濾器
A.主動齒輪
B.從動齒輪
C.外轉(zhuǎn)子
D.內(nèi)轉(zhuǎn)子
A.省油
B.功率提高
C.功率下降
D.爆震
最新試題
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。