填空題GK1C機(jī)車起動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在110±2V是靠（）控制的。
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）
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太行型JMY279機(jī)車機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些？
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如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？
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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。
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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些？（電氣方面）
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自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？
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太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過低的原因是什么？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快，制動(dòng)力過大的原因。
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NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些？
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