多項(xiàng)選擇題貨物損失報(bào)告由()在發(fā)現(xiàn)貨物損失當(dāng)日編制。

A.貨運(yùn)員
B.裝卸人員
C.貨運(yùn)值班員
D.負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流人員


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1.多項(xiàng)選擇題哪些情況可以不施封()。

A.有押運(yùn)人的貨物
B.需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳?br /> C.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?br /> D.裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物

2.多項(xiàng)選擇題下列哪些屬于裝卸車附屬作業(yè)()

A.苫蓋篷布
B.清掃貨位
C.安裝支柱
D.托盤堆碼

3.多項(xiàng)選擇題鐵路組織卸車時(shí),車站卸車前應(yīng)認(rèn)真檢查()

A.車輛狀態(tài)
B.篷布苫蓋狀態(tài)
C.施封狀態(tài)
D.貨物裝載狀態(tài)

4.多項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)以“()”為工作質(zhì)量總方針。

A.安全
B.優(yōu)質(zhì)
C.誠信
D.高效
E.便捷

5.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)票據(jù)電子化外勤人員主要重點(diǎn)核對()

A.裝卸作業(yè)車號(hào)
B.承運(yùn)人記事及運(yùn)輸戳記
C.貨物重量
D.系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)一致性

最新試題

超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。

題型:判斷題

開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。

題型:判斷題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題

禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。

題型:判斷題

換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。

題型:判斷題

鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。

題型:判斷題

處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。

題型:單項(xiàng)選擇題