A.75Ω同軸電纜
B.UTP網(wǎng)絡(luò)線
C.STP網(wǎng)絡(luò)線
D.光纜
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A.施救人員做好個人防護(hù),佩戴必須施救器材
B.按規(guī)定進(jìn)行緊急上報,并與就近醫(yī)院聯(lián)系施救
C.確定風(fēng)向、路線、避免自身中毒,協(xié)助中毒人員脫離現(xiàn)場
D.將中毒者迅速移至通風(fēng)良好處
A.泵房
B.泊位
C.錨地
D.棧橋
A.前置泵式
B.內(nèi)置泵式
C.外置泵式
D.后置泵式
A.成反比
B.成正比
C.無關(guān)聯(lián)
D.以上都不是
A.因受潮或煙熏,開關(guān)設(shè)備絕緣強(qiáng)度增加,應(yīng)使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具拉閘
B.因受潮或煙熏,開關(guān)設(shè)備絕緣強(qiáng)度降低,應(yīng)使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具拉閘
C.拉閘時穿好防靜電工作鞋
D.先拉隔離開關(guān),再拉斷路器
最新試題
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時間不足有關(guān)。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
流體的流動通常幾乎都是定常的。
油碼頭收卸油品時均采用專用油泵,泵抽空時對安全影響不大。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實際作站時泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。