鐵路線路工技師鐵路線路工技師(理論知識(shí))章節(jié)練習(xí)(2018.03.15)

來源：考試資料網(wǎng)

1 長(zhǎng)軌車運(yùn)行中，人員必須離開軌端（）以外，并嚴(yán)禁在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。

2 鋪設(shè)無縫線路前，應(yīng)在施工完畢的路基面上，攤鋪厚度為（）的道砟層并經(jīng)壓實(shí)后，則可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

3 波浪形磨耗按波長(zhǎng)長(zhǎng)度分為波紋、短波波浪和長(zhǎng)波波浪。波紋多發(fā)生在（）。

4.填空題線路動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，應(yīng)重視周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為（）的高低不平順的判別，并及時(shí)處理。

5.填空題發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知線路車間及（），采取措施及時(shí)處理。

參考答案：工務(wù)段調(diào)度

6 距梁中心2.45m以內(nèi)道砟橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過（）。

7.問答題接頭螺栓及墊圈傷損達(dá)到何種標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)更換？

（1）螺栓折斷，嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過3mm，不能保持規(guī)定的扭矩。
（2）墊圈折斷或失去彈性。

8.問答題試述加強(qiáng)對(duì)快速線路無縫道岔鎖定的主要措施。

參考答案：加強(qiáng)對(duì)無縫道岔的鎖定，特別是加強(qiáng)對(duì)直尖軌和曲基本軌的鎖定，由于在無縫道岔的設(shè)計(jì)上在直尖軌后部和曲基本軌中有應(yīng)力峰，尖軌和...

9 中線測(cè)量前應(yīng)用目視選擇（）作為測(cè)站。

10.填空題應(yīng)力放散改變了長(zhǎng)鋼軌原來的長(zhǎng)度，也改變了（）。