汽車構造配氣機構章節(jié)練習(2018.03.01)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題 繪出一種較熟悉的發(fā)動機配氣相位圖，就圖說明：
1）進、排氣門打開的時間；
2）進、排氣門開啟提前角和關閉滯后角；
3）氣門重疊角。

參考答案：（1）、進氣門打開時間：α+β+1800；排氣門打開時間：δ+γ+1800（2）、進氣門開啟提前角、滯后角分別為：α、β...

2 CA6102發(fā)動機的進、排氣門錐角是（）。

3.填空題凸輪軸的軸向竄動可能會使配氣（）發(fā)生變化。

4.填空題氣門采用雙彈簧結構時，外彈簧剛度較（），內彈簧剛度較（），且兩彈簧的旋向（）。

參考答案：大；?。幌喾?/span>

5.填空題氣門彈簧座一般是通過（）或（）固定在氣門桿尾端的。

參考答案：鎖塊；鎖銷

6.問答題為什么要預留氣門間隙？氣門間隙過大、過小為什么都不好？

參考答案：在氣門桿尾端與搖臂端（側置式氣門機構為挺桿端）之間留有氣門間隙，是為補償氣門受熱后的膨脹之需的。但此間隙必須適當。過大，...

7.填空題挺柱在工作時既有上下運動，又有（）運動。

8 若緩慢踏加速踏板時加速尚可，急加速時轉速不易提高且有“突突”聲則故障為（）。

9 通過改變（）可以隨發(fā)動機轉速變化改變發(fā)動機充氣系數(shù)。

10.填空題奧迪100型轎車發(fā)動機挺桿為（），與搖臂間（）間隙。所以（）需調整間隙。

參考答案：液壓挺柱；無；不