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每日一練
章節(jié)練習(xí)
機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)
來源:考試資料網(wǎng)
1.判斷題
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
參考答案:
正確
進(jìn)入題庫練習(xí)
2
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中,承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括()
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3
檢查ECU時(shí),當(dāng)需要拔下ECU線束連接器測量控制線路時(shí),應(yīng)先拆下(),否則會(huì)損壞ECU。
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4
關(guān)于汽車涂層修補(bǔ)用底涂層的特性,下列()的敘述是錯(cuò)誤的。
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5
柴油機(jī)的起動(dòng)機(jī)功率之所以比汽油機(jī)大,是由于柴油機(jī)()。
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6
空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)的熱源來自于()。
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7
測量自動(dòng)變速器蓄壓器背壓時(shí),應(yīng)將換擋變速桿置于()位,讀取油壓值。
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8.判斷題
汽車的返修鑒定由汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé),目的是分清責(zé)任,以便組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施返修,并登記、填寫汽車返修記錄表。()
參考答案:
正確
進(jìn)入題庫練習(xí)
9
發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理的送修標(biāo)志為()。
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10
路試檢測駐車制動(dòng)性能時(shí),在空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%(總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15%)、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥()min。
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