機(jī)車(chē)乘務(wù)員考試牽引計(jì)算與列車(chē)操縱章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

來(lái)源:考試資料網(wǎng)
參考答案:遇下列情況時(shí)允許解除監(jiān)控模式:
(1)按電話閉塞行車(chē),越過(guò)關(guān)閉的出站信號(hào)機(jī)及區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)為紅燈時(shí)。
參考答案:(1)轉(zhuǎn)換蓋板一次緩解位(溝通位):制動(dòng)管充氣增壓,制動(dòng)管與局減時(shí)的通路被遮斷,工作風(fēng)缸的壓力經(jīng)緩解柱閥的凹槽、轉(zhuǎn)換蓋板...
參考答案:與原有自停裝置(ZTL)相比,監(jiān)控裝置引入了速度與距離的概念,并把線路及運(yùn)行的有關(guān)參數(shù)如坡道、信號(hào)機(jī)間距離、計(jì)長(zhǎng)、輛數(shù)、...
參考答案:當(dāng)司機(jī)將自閥手柄扳至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),緩解導(dǎo)線、緩解電磁閥得電,與此同時(shí),保壓導(dǎo)線、保壓電磁閥失電。由于列車(chē)中每輛車(chē)的緩解電磁閥...
參考答案:途中遇到用特別行車(chē)監(jiān)控裝置需要降級(jí)使用時(shí),可輸入前方站的代碼;降級(jí)使用時(shí)只有速度顯示和線路最高限制速度顯示。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)為...
參考答案:列車(chē)起動(dòng)基本阻力產(chǎn)生的原因和影響因素主要有以下方面:
(1)機(jī)車(chē)、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停留后,滑動(dòng)軸承與軸頸間的潤(rùn)滑油被...
參考答案:當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)為雙黃燈時(shí),裝置提示“請(qǐng)輸入側(cè)線股道號(hào)”,司機(jī)應(yīng)根據(jù)“車(chē)機(jī)聯(lián)控&rdqu...
參考答案:

制動(dòng)機(jī)的靈敏度指制動(dòng)缸活塞的動(dòng)作壓差。能使制動(dòng)缸活塞移動(dòng)的壓差越小,靈敏度就越好,反之就越差。

參考答案:當(dāng)機(jī)車(chē)將自閥手柄在制動(dòng)區(qū)分段左移,一開(kāi)始時(shí),緩解導(dǎo)線、緩解電磁閥得電和保壓導(dǎo)線、保壓電磁閥失電的情況與上述“...
參考答案:應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前200m以外將速度降至20km/h以下,由司機(jī)周期按壓[解鎖]鍵解鎖,解鎖時(shí)間間隔不得超過(guò)7s,可越過(guò)進(jìn)...