汽車修理工考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1 由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（）。

2 EFI-L型直接檢測(cè)（），然后計(jì)算燃料噴射量。

3.判斷題蠟式節(jié)溫器中的石蠟泄露會(huì)使冷卻水溫升高。

4 按照國(guó)標(biāo)GB7631.1-87規(guī)定，汽車齒輪油按黏度為150000Mpa.s時(shí)的最高溫度和100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度分成（）個(gè)黏度牌號(hào)。

5 活塞環(huán)槽磨損后，在（）過程中，混合氣通過側(cè)隙進(jìn)入曲軸箱，在膨脹過程中由于漏氣，氣缸中壓力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率低。

6.判斷題40鉻是汽車半軸常用的材料。

7 診斷車身擺振故障，前輪加墊安全塞塊，支起后驅(qū)動(dòng)橋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度，若出現(xiàn)車身與轉(zhuǎn)向盤振抖，說明故障在（）。

8.判斷題汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給各車輪。

9.判斷題在試驗(yàn)臺(tái)對(duì)變速箱性能進(jìn)行測(cè)試時(shí)，需要關(guān)閉ESP功能。

10 一般每行駛（）km或冬季行駛10~15天，夏季行駛5~6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。