電力機車司機考試章節(jié)練習(2019.11.08)

來源：考試資料網

1 臨時需側向經過9號道岔接發(fā)旅客列車時，須經列車調度員口頭準許，并預告司機。如來不及預告，應使列車在進站信號機（）停車后，再開放信號機，接入站內。

2.問答題重載列車制動裝置必須具有哪些特點？

參考答案：（1）要有很高的制動波速和較高的緩解波速。為此必須加強和改進每輛車的局部減壓性能，增設局部增壓性能，以改善制動管充用風的...

3 在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有人員和所攜帶的導線與（）電力機車的高壓帶電部分，必須保持2米以上的距離。

4 在調車狀態(tài)下，機車停車后，當制動缸壓力達到（）kPa，就取消LKJ管壓防溜控制.

5.問答題簡述SS7E型電力機車I端換向手柄由“前”轉到“制”位時兩位置轉換開關轉換電路。

參考答案：將I端換向手柄由“前”轉到“制”位，405、406線得電，通過LCU經KL10常開聯鎖，使向后電空閥YV7、YV8得...

6.問答題什么是滯后誤差？

機車越過地面信號機時距離顯示仍有余值，經過一段距離后才顯示0。這種零顯示出現在信號機位置之后的過機誤差稱為滯后誤差。

7 SS8型電力機車換向手柄置向后牽引位（Ⅰ端）下列那一組線有電（）。

8 制動通風系統(tǒng)中空氣走向如下：車底吸入—（）—過度風道—制動電阻柜—車頂通風罩—（）。

9 HXD3D型電力機車這些自動開關用于對應輔助電動機的過載短路保護和相應的邏輯控制，當自動開關斷開后，其主觸點斷開對應輔助電動機的供電電路，同時（）將故障信息送入機車控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)進行故障應急處理和故障顯示。

10.判斷題曲線掛車須提前檢查鉤位，調整時不準探身兩車鉤之間，禁止雙足進入道心。