公路工程(一建)公路工程綜合練習(xí)問答題每日一練(2019.04.26)

背景材料：某高速公路D合同段K28十135為一座10m×30m先簡支后邊續(xù)T形梁，5跨一聯(lián)。T形梁采用預(yù)制安裝施工，8月中旬制作臺座時未考慮預(yù)撓度值（使用舊鋼模板，原模板制作時未設(shè)計撓度值），張拉時按設(shè)計拉力控制油表讀數(shù)，按理論伸長量控制鋼絞線伸長量，其彈性模量比理論彈性模量大，梁體制作一半時進入冬期施工，被迫停工。第二年4月開始接著預(yù)制和安裝，6月初起拱值最大達到10cm。蓋梁施工時，未對其頂標高進行調(diào)整。預(yù)制梁體時，梁體蓋梁未設(shè)計橫坡（橋面橫坡1：1。5)。施工防水混凝土鋪裝層時，綜合考慮下列因素：鋪裝層厚度，頂面標高，防水混凝土鋪裝層厚度（設(shè)計為10cm）施工人員提出防水層標高提高5cm，瀝青面層厚度不變，兩橋臺處順坡處理。澆注防水混凝土鋪裝層時，嚴格控制防水層混凝土材質(zhì)，單幅一次澆筑，不平整處利用高強度砂漿找平。
問題：指出以上梁體預(yù)制和防水混凝土鋪裝層施工方法，對橋面鋪裝病害防治方面的錯誤之處。

1.背景中"四度"控制中的A度、B度應(yīng)該是哪兩度？
2.質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制措施還有哪些？

案例背景材料：“路面工程質(zhì)量檢驗”案例答案解析題
某一級公路工程K9+000～K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進行檢測，每200m測2點，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進行檢測，每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
問題：
(1)該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面？說明理由。
(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題？

問題：
(1)施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應(yīng)注意哪幾點?
(2)混合料的運輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?
(3)簡述橫接縫的處理方法。

案例背景材料：
某施工單位參加了A高速公路所有交通安全設(shè)施的施工投標，并中標承擔了交通標志的施工任務(wù)，現(xiàn)已拿到了本工程交通標志的施工圖設(shè)計。
問題：
防眩設(shè)施的施工安裝要求主要有哪些？