A.訂貨件數(shù)
B.貨品數(shù)量
C.貨品種類
D.庫存件數(shù)
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A.配送中心的進(jìn)貨數(shù)量
B.配送中心的出貨數(shù)量
C.配送中心的庫存量
D.客戶的需求量
A.易于理解
B.使用成本低
C.能夠做出前后一致的解釋
D.應(yīng)用特殊性
A.計劃
B.組織
C.供應(yīng)
D.制造
A.有效的店鋪空間安排
B.有效的商品補(bǔ)貨
C.有效的商品促銷
D.有效的新產(chǎn)品導(dǎo)入
A.信息網(wǎng)絡(luò)工程
B.數(shù)據(jù)庫工程
C.管理系統(tǒng)工程
D.應(yīng)用軟件工程
最新試題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
計劃編制主要包括()。