A.管道壓力突然下降
B.在運(yùn)行過(guò)程中空管道有響動(dòng)
C.輸油過(guò)程中管道壓力突然上升
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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A.聲音異常
B.泵體振動(dòng)
C.壓力表波動(dòng)
D.電流表歸零
A.針閥開(kāi)度大
B.主閥泄漏
C.過(guò)濾器堵塞
D.電磁閥泄漏
A.活塞桿背母松動(dòng)
B.壓力表?yè)p壞
C.填料損壞
D.閥關(guān)不嚴(yán)
A.泵和電動(dòng)機(jī)不同軸
B.吸入管路打開(kāi)
C.機(jī)械密封滲漏嚴(yán)重
D.軸承磨損嚴(yán)重
A.飛機(jī)運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.人力運(yùn)輸
D.機(jī)械運(yùn)輸
最新試題
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）
黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）