單項(xiàng)選擇題往復(fù)泵填料密封漏的原因是（）。

A.活塞桿背母松動(dòng)
B.壓力表?yè)p壞
C.填料損壞
D.閥關(guān)不嚴(yán)


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1.單項(xiàng)選擇題滑片泵常見故障中，油泵發(fā)熱可能是（）引起的。

A.泵和電動(dòng)機(jī)不同軸
B.吸入管路打開
C.機(jī)械密封滲漏嚴(yán)重
D.軸承磨損嚴(yán)重

2.單項(xiàng)選擇題成品油最常用的運(yùn)輸方式有管道輸送、（）、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸。

A.飛機(jī)運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.人力運(yùn)輸
D.機(jī)械運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題“從泵到泵式”輸送方式的特點(diǎn)是各泵站的油品輸量（）。

A.不相同
B.單獨(dú)可調(diào)
C.自行調(diào)節(jié)
D.相同

最新試題

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

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排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）

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汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

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機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

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收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

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油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

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溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

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黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

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裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

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無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

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