A.內(nèi)部風(fēng)機(jī)故障
B.探頭油霧循環(huán)腔需要清洗或LED 有故障
C.探頭透光孔堵了、LED 導(dǎo)光管損壞及探頭故障
D.探頭LED 地址碼設(shè)置錯(cuò)誤
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A.都可以;值班駕駛員
B.不可以;值班駕駛員
C.都可以;值班輪機(jī)員
D.不可以;值班輪機(jī)員
A.中央冷卻器
B.低溫淡水溫度調(diào)節(jié)閥
C.ENGARD 控制器
D.PT100溫度傳感器
A.汽壓比原來高
B.汽壓等于給定值
C.汽壓比原來低
D.無法判斷
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。
①工控機(jī)
②PLC
③單片機(jī)
④MIMIC 控制板
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.隨氣體溫度增高而變大
B.隨氣體濃度增高而變大
C.隨氣體溫度增高而變小
D.隨氣體濃度增高而變小
最新試題
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。