A.車間根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料、機(jī)具和足夠的搶修人員迅速趕赴現(xiàn)場，夜間攜帶照明燈具
B.如遇故障區(qū)段內(nèi)有信號(hào)及其它行車設(shè)備供電變壓器，搶險(xiǎn)隊(duì)到現(xiàn)場后首先斷開故障區(qū)段最近兩端隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后修復(fù)故障線路。同時(shí)準(zhǔn)備好發(fā)電機(jī)，做好另一路電源突
C.如遇故障區(qū)段內(nèi)無信號(hào)及其它行車設(shè)備供電變壓器，搶險(xiǎn)隊(duì)到現(xiàn)場后首先斷開故障點(diǎn)兩端最近的隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后修復(fù)故障線路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.如遇故障區(qū)段有信號(hào)點(diǎn)變壓器，造成區(qū)間信號(hào)點(diǎn)無電時(shí)，應(yīng)啟用發(fā)電機(jī)或架設(shè)臨時(shí)信號(hào)供電變壓器首先開通信號(hào)，同時(shí)分別斷開自閉、貫通故障點(diǎn)兩端最近的隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后再逐條修復(fù)故障線路。
B.如遇故障區(qū)段有車站電氣集中變壓器，造成車站信號(hào)變壓器無電，到現(xiàn)場后先斷開一條線路故障點(diǎn)兩端最近的隔離開關(guān)，采取安全措施，架設(shè)臨時(shí)信號(hào)供電變壓器，裝設(shè)安全圍欄，恢復(fù)車站信號(hào)供電后斷開另一條線路故障點(diǎn)兩端最近的隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后再逐條修復(fù)故障線路
C.車間根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料、機(jī)具和足夠的搶修人員迅速趕赴現(xiàn)場，集中力量先通一路，夜間攜帶照明燈具
D.如故障區(qū)段無信號(hào)供電變壓器，首先斷開自閉和貫通故障點(diǎn)兩端最近的隔離開關(guān)，將電源送至故障點(diǎn)兩側(cè)，采取安全措施后再逐條修復(fù)故障線路
A.車間組織人員實(shí)時(shí)檢查積水情況，并采用潛水泵進(jìn)行排水。
B.車間立即將現(xiàn)場情況匯報(bào)段調(diào)度分析室，并匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
C.據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求及現(xiàn)場事故搶險(xiǎn)需要，與車站做好溝通，做好全所退出運(yùn)行準(zhǔn)備
A.調(diào)度分析室主任值班，做好應(yīng)急指揮準(zhǔn)備
B.各車間由主任、支部書記24小時(shí)值班，組織車間做好應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備和人員的準(zhǔn)備工作，確保應(yīng)急搶修設(shè)備和搶險(xiǎn)隊(duì)伍同步處于熱備狀態(tài)。極端天氣后安排車間專業(yè)技術(shù)干部對(duì)管內(nèi)設(shè)備徒步巡檢、添乘檢查
C.牽引供電技術(shù)科、電力技術(shù)科負(fù)責(zé)人值班，科室干部按照安排到車間包保、添乘檢查。其他科室按照各自職責(zé)做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作
D.段黨政正職24小時(shí)值班，領(lǐng)導(dǎo)班子成員到指定車間帶班。極端天氣后重點(diǎn)區(qū)段必須由班子副職添乘檢查
A.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求及現(xiàn)場事故搶險(xiǎn)需要，迅速布置應(yīng)急照明，保證搶險(xiǎn)照明需要，同時(shí)向調(diào)度分析室匯報(bào)現(xiàn)場情況
B.接到調(diào)度分析室通知后，就近電力工區(qū)和車間迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)員，攜帶發(fā)電機(jī)和搶險(xiǎn)照明機(jī)具趕赴事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)到
C.段調(diào)度分析室應(yīng)及時(shí)通知段領(lǐng)導(dǎo)和段防洪隊(duì)員，趕赴事故現(xiàn)場
D.若發(fā)電機(jī)不能滿足現(xiàn)場照明需要時(shí)，應(yīng)考慮架設(shè)臨時(shí)照明變壓器
A.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主，安全第一
D.全力搶修，先通后固
E.科學(xué)防洪，提高效率
最新試題
正確引導(dǎo)輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負(fù)面影響。（）
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則，根據(jù)汛期防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)料具、機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）
遇大風(fēng)、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是（）。
接到配合搶修任務(wù)后，要嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待，由車間主任派人負(fù)責(zé)，及時(shí)趕往現(xiàn)場，并主動(dòng)向現(xiàn)場總指揮匯報(bào)，并隨時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)到達(dá)時(shí)間和現(xiàn)場情況。（）
搶修過程中，嚴(yán)格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持采取有效安全保障措施。（）
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。
對(duì)電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報(bào)計(jì)劃進(jìn)行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導(dǎo)線對(duì)地距離必須符合要求，水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理，加強(qiáng)電桿根部水土保持。（）
段防洪工作原則是（）。
I級(jí)災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對(duì)措施（）。