A.40kPa
B.90kPa
C.140kPa
D.210kPa
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A.DC100V(+10V,-30V)
B.AC100V(+10V,-30V)
C.DC220V(+10V,-30V)
D.DC400V(+10V,-30V)
A.DV11、32;DV22、42
B.DV12、42;DV22、32
C.DV12、32;DV21、42
D.DV12、32;DV22、42
A.12.5mm
B.12mm
C.11.5mm
D.13.5mm
A.內端門控器
B.電子門控器
C.機械門控器
D.信號控制器
A.機械師
B.列車調度員
C.列車長
D.司機
最新試題
總風管路漏風故障原因有()。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現異常情況時,對故障現象、故障設備狀態(tài)根據實際情況進行拍照,如需操作的()狀態(tài)等。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線(060、061、062、063)故障,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線(060、061、062、063)故障,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查,對故障車()點溫。
雙TXC功能異常(667)故障,隨車機械師斷開主控端司機室配電盤內()斷路器,15s后再投入。
距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。
牽引電機通風機1、2停止(137、138)故障,隨車機械師立即確認故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。
牽引電機溫度高(156)故障,隨車機械師切換至故障信息頁面,確認故障位置,并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常,則通知司機切除故障車()報警,機械師重點盯控維持運行。
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的()斷路器。