當(dāng)列車以高速或低速通過曲線時，超高就顯得不足或過大。這不足或過大的超高，稱為未被平衡超高度。
一是曲線軌道有足夠的強度。二是緩和曲線和夾直線長度能滿足超高順坡的需要。三是最大未被平衡欠超高應(yīng)符合規(guī)定。
最新試題
簡述交叉渡線方向不良預(yù)防整治措施。
什么是道岔連接曲線？
用于駝峰編組場的對稱道岔，平面設(shè)計應(yīng)滿足哪些要求？
與單開道岔相比，對稱道岔具有哪些特點？
動態(tài)資料分析時，應(yīng)重視哪些軌道不平順判別，并及時處理？
菱形道岔中央鈍角轍叉撞尖產(chǎn)生的原因有哪些？
緩和曲線具有哪些特點？
簡述鋼軌磨耗測量注意事項。
年度、季度動態(tài)檢測分析主要內(nèi)容包括哪些？
軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）的實質(zhì)是什么？