A.電力機(jī)車
B.軌道
C.接觸網(wǎng)
D.電分相
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.解鉤拉繩
B.解鉤手柄
C.鉤鎖
D.手柄架
A.系統(tǒng)分解
B.重要部件
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
A.重要部件
B.系統(tǒng)分解
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
A.三、四、五
B.一、二
C.一
D.二
A.作業(yè)管理
B.工作管理
C.檢修管理
D.質(zhì)量管理
最新試題
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實(shí)現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
手動解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計算機(jī)上。
列車未進(jìn)入（）時，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。
重聯(lián)前檢查自動車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異?，F(xiàn)象。
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。