A.回轉(zhuǎn)范圍大
B.操作較為復(fù)雜和費(fèi)時(shí)
C.風(fēng)流方向多次變化后，錨鏈可能絞纏，不易清解
D.容易走錨
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A.不大于30°
B.不小于30°
C.不大于45°
D.不小于45°
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。
①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。
②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。
③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.大
B.小
C.相同
D.大小不定
A.后、前、增加了
B.前、后、增加了
C.后、前、減小了
D.前、后、減小了
A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。