A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
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A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航
A.5º~10º
B.20º~30º
C.80º~90º
D.140º~160º
A.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,沉沒不可避免時(shí),船長可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請(qǐng)示公司,經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,船長應(yīng)和全體高級(jí)船員協(xié)商作出棄船決定
棄船時(shí),應(yīng)由專人做好以下工作:()
Ⅰ、降下國旗并帶上救生艇Ⅱ、銷毀秘密以上等級(jí)文件Ⅲ、攜帶航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
國際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中,第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí),右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于()
海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通??赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶所使用的搜尋方式或航法為:()
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場(chǎng)共同參與搜尋,《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中最適用的是:()
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,()
負(fù)有救助義務(wù)的船長,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船