A.(400±10)kPa
B.(420±10)kPa
C.(450±10)kPa
D.(480±10)kPa
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A.80%~85%
B.85%~90%
C.90%~95%
D.95%~100%
A.總風(fēng)缸
B.列車管
C.工作風(fēng)缸
D.作用管
A.500kPa
B.600kPa
C.450kPa
D.300kPa
A.55L
B.1.2L
C.1.8L
D.0.56L
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.1.2mm
最新試題
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。