A.當閥左側有總風壓力時將有效的將閥口關閉
B.當閥左側無總風壓力時將在彈簧的作用下降閥口開啟
C.當閥左、右側同時出現(xiàn)總風壓力時右側總風將會頂開閥口向中繼閥供風
D.當閥右側有總風壓力而左側無總風壓力時閥口將會開啟
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A.“過充位”
B.“重聯(lián)”位
C.“中立”位
D.“運轉”位
A.保證可靠的關閉供風和排風閥口
B.緊急制動時將均衡風缸的風通過放風閥或緊急閥排放
C.防止總風遮斷閥關不嚴時給列車管補風
D.防止壓力急劇變化對膜板造成沖擊
A.硅膠
B.硫酸銅
C.活性氧化鋁
D.碳酸鈣
A.減低壓縮空氣的溫度
B.阻擋和排泄金屬顆粒
C.吸收壓縮空氣中的水分及油粒
D.阻擋和排泄空氣中的粉塵顆粒
A.連桿軸頸和瓦
B.活塞銷與銅套
C.兩端曲軸軸承
D.活塞體與缸套
最新試題
電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
緊急閥的膜板上側作用的是（）壓力，而下側作用的則是（）壓力。
簡述開關板的檢修要求
試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產生充風、局減、制動、保壓等作用的。